--785-854686A11 Bộ pít-tông, được thiết kế cho dòng máy bay phản lực thể thao Mercury/Mariner
Khi một động cơ hỏng, từ đáng sợ nhất là: tịch thu.
Và pít-tông? Đó chính xác là thành phần quyết định liệu động cơ sẽ ngừng hoạt động hay tiếp tục vận hành trơn tru.
Đối với các động cơ hai thì{0}} thuộc dòng Mercury và Mariner Sport Jet cũ hơn, sau hơn hai thập kỷ sử dụng, nhiều động cơ đã đến lúc phải thay thế pít-tông. Đây là một phần không thể tránh khỏi trong quá trình bảo trì động cơ-nhưng tin tốt là, với các bộ phận phù hợp, bạn có thể khôi phục động cơ đó về hiệu suất trước đây.
cácBộ pít-tông 785-854686A11được xây dựng chính xác cho mục đích này.

Giới thiệu về dòng Sport Jet
Sport Jet là dòng sản phẩm đặc trưng được Mercury và Mariner giới thiệu vào những năm 1990, nổi tiếng với mật độ công suất cao-cung cấp mã lực mạnh mẽ trong một thiết kế tương đối nhỏ gọn.
Trên 5 mức công suất-175, 200, 210, 240 và 250 mã lực-tất cả các mẫu đều có chung cấu trúc: 6 xi-lanh, đường kính 3,501" (~88,9mm), dung tích 2,5L, cấu hình hai{14}thì. Quá trình sản xuất diễn ra liên tục từ năm 1997 đến năm 2006, khiến những động cơ này trở thành lựa chọn động cơ phù hợp cho thuyền thể thao, cá nhân tàu thủy và một số tàu thương mại vào thời điểm đó.
các Piston có đường kính 88,8mmtrong bộ sản phẩm này được thiết kế đặc biệt cho các máy này.

Một bộ, một bộ yên tâm
Pít-tông 785-854686A11 được chế tạo từHợp kim nhôm AC9A, được xử lý thông qua xử lý nhiệt T6 để đạt được sự cân bằng tối ưu về độ bền, độ cứng và khả năng chịu nhiệt.
Động cơ hai{0}}thì hoạt động ở nhiệt độ đốt cháy và áp suất xi-lanh cao hơn đáng kể so với động cơ bốn-thì. Trong những điều kiện đòi hỏi khắt khe như vậy, độ ổn định nhiệt và khả năng chống mỏi của vật liệu piston là rất quan trọng. Xử lý nhiệt T6 sử dụng quá trình lão hóa nhân tạo để tạo ra cấu trúc hạt đồng đều hơn bên trong nhôm, từ đó kéo dài tuổi thọ của pít-tông trong điều kiện vận hành ở-nhiệt độ cao,{6}}áp suất cao.
Mỗi piston đều trải qua quá trình kiểm tra kích thước toàn diện thông quamáy đo tọa độ (CMM), kiểm tra độ bền kéo và độ cứng sau khi xử lý nhiệt và kiểm tra chất lượng lần cuối trước khi rời khỏi nhà máy-tất cả dữ liệu kiểm tra đều được ghi lại và lưu trữ để truy xuất nguồn gốc đầy đủ.
Khả năng tương thích động cơ: Từng mẫu xe
| Thương hiệu | Người mẫu | HP | Xi lanh | Khoan | Sự dịch chuyển | Năm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Thủy ngân | Máy bay phản lực thể thao 175 | 175 mã lực | 6 xi-lanh | 3.501" | 2.5L | 1997-2004 |
| Thủy ngân | Máy bay phản lực thể thao 200 | 200 mã lực | 6 xi-lanh | 3.501" | 2.5L | 2001-2006 |
| Thủy ngân | Máy bay phản lực thể thao 210 | 210 mã lực | 6 xi-lanh | 3.501" | 2.5L | 2000-2005 |
| Thủy ngân | Máy bay phản lực thể thao 240 | 240 mã lực | 6 xi-lanh | 3.501" | 2.5L | 2001-2006 |
| Thủy ngân | Máy bay phản lực thể thao 250 | 250 mã lực | 6 xi-lanh | 3.501" | 2.5L | 2002-2006 |
| thủy thủ | Tất cả các mẫu | 175-250 mã lực | 6 xi-lanh | 3.501" | 2.5L | 1997-2006 |
Số tham chiếu chéo OEM{0}}
Nếu khách hàng của bạn đã có sẵn piston cũ, hãy sử dụng danh sách này để xác nhận khả năng tương thích:
785-841088T1, 785-854686A11, 785-854686A7, 785-9737T11, 854686A11, 854686A7
Bất kỳ động cơ nào khớp với các số bộ phận này đều có thể được thay thế bằng bộ sản phẩm này.
Chín bước để chế tạo một pít-tông đơn
Các bộ phận chất lượng đến từ quy trình sản xuất nghiêm ngặt.
Starwave đã sản xuất piston động cơ đốt trong kể từ2010và mở rộng sang các piston động cơ phía ngoài biển ở2018. Trải qua hơn một thập kỷ tích lũy kiến thức chuyên môn, họ đã phát triển một hệ thống sản xuất hoàn chỉnh:
Khuôn → Rèn → Trống → Xử lý nhiệt → Gia công → Lớp phủ → Làm sạch → Kiểm tra → Đóng gói

Mỗi công đoạn đều có thiết bị chuyên dụng và tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt. Nguyên liệu thô được kiểm tra bằng máy phân tích quang phổ khi nhập khẩu. Các bộ phận bán hoàn thiện được xác minh bằng CMM về độ chính xác về kích thước và độ bền kéo được kiểm tra sau khi xử lý nhiệt. Thành phẩm trải qua 100% kiểm tra đầy đủ trước khi xuất xưởng.
Theo nhà sản xuất, họ hiện đang hoạt động trên300 bộ thiết bị sản xuất, với công suất hàng năm vượt quá10 triệu piston. Hơn60%sản lượng của họ được xuất khẩu sang Đông Nam Á, Trung Đông và Châu Âu, và sự hài lòng của khách hàng vẫn ở mức cao hơn95%trong ba năm liên tiếp.
Đóng gói và Dịch vụ: Chuyên nghiệp trong từng chi tiết
Mỗi bộ pít-tông được đóng gói riêng lẻ trong một-túi PE chống ẩm có chứa chất hút ẩm, sau đó được đóng kín trong các hộp-loại xuất khẩu{2}}đảm bảo sản phẩm đến tận nhà bạn trong tình trạng như khi xuất xưởng.
- Trước{0}}bán hàng: Đơn đặt hàng mẫu có sẵn để thử nghiệm. Hỗ trợ kỹ thuật có sẵn24/7với phản hồi thường trong vòng 2 giờ.
- Trong quá trình sản xuất: Một người quản lý tài khoản chuyên dụng được chỉ định cho từng đơn hàng, cung cấp thông tin cập nhật sản xuất hàng ngày và ảnh/video chủ động ở các mốc quan trọng.
- hậu cần: Theo dõi đầy đủ từ khâu vận chuyển đến khâu giao hàng, với nhiều lựa chọn vận chuyển (vận tải đường biển, vận tải hàng không, chuyển phát nhanh) được đưa ra để so sánh.
- Bảo hành: Các vấn đề về chất lượng trong thời gian bảo hành sẽ được thay thế miễn phí.
Bộ sản phẩm này dành cho ai?
Dựa trên phản hồi của thị trường của nhà sản xuất, nhu cầu về bộ piston này tập trung vào các trường hợp sau:
- Nhà phân phối phụ tùng hậu mãi: Cung cấp các giải pháp thay thế cấp OEM-cho khách hàng cuối-hoàn toàn tương thích, không bị gián đoạn{2}}về thời gian.
- Các công ty đánh cá đại dương: Dự trữ hàng loạt đảm bảo trang thiết bị sẵn sàng trước khi xuất phát.
- Câu lạc bộ du thuyền và công ty cho thuê du thuyền: Duy trì đội xe của họ với thông số kỹ thuật động cơ chung, giảm thiểu tổn thất do thời gian ngừng hoạt động.
- Cửa hàng sửa chữa: Duy trì sẵn nhiều thông số kỹ thuật để phục vụ nhu cầu đa dạng của khách hàng bằng giải pháp một-một cửa.
