Ưu điểm và nhược điểm của động cơ phía ngoài

Những ưu điểm và nhược điểm của các động cơ gắn ngoài chạy bằng nhiên liệu khác nhau đã được thảo luận ở trên, và ở đây chúng tôi sẽ chỉ tập trung giới thiệu những ưu điểm và nhược điểm của động cơ gắn ngoài chạy xăng.
Thuận lợi:
1. Dễ dàng lắp đặt, treo trực tiếp trên tấm đuôi tàu, không cần các bước phức tạp như căn chỉnh trục đuôi tàu.
2. Không cần cabin, tiết kiệm không gian quý giá trong cabin.
3. Đây là một hệ thống đẩy hoàn chỉnh giúp đơn giản hóa quá trình lựa chọn và mua sắm cho người dùng và nhà máy đóng tàu.
4. Nó thường nhẹ, có lợi cho việc cải thiện hiệu suất điều hướng của tàu, đặc biệt là-thuyền cao tốc.
Nhược điểm:
Do những hạn chế của phương pháp lắp đặt nên phải áp dụng thiết kế gọn nhẹ, điều này không chỉ làm giảm trọng lượng mà còn làm giảm đáng kể độ tin cậy và tuổi thọ của động cơ phía ngoài. Tuổi thọ sử dụng điển hình của động cơ gắn ngoài thương mại là 2-5 năm.
2. Tỷ lệ sử dụng năng lượng thấp, tiết kiệm nhiên liệu kém và chi phí vận hành cao.
3. Cấu trúc phức tạp, có nhiều bộ phận chuyển động, cần bảo trì rộng rãi ở các giai đoạn sau, dẫn đến tỷ lệ hỏng hóc cao.
4. Việc bảo quản, vận chuyển bất tiện, rò rỉ xăng là điều không thể tránh khỏi, không chỉ mang đến vấn đề an toàn mà còn gây ô nhiễm môi trường xung quanh. Nhiều cơ quan hàng hải ở Trung Quốc đã cấm các tàu trên 12 chỗ ngồi sử dụng động cơ chạy xăng làm động cơ phía ngoài.